?

Log in

No account? Create an account

Гражданские самолеты Сухого

[reposted post]Начата сборка сотого самолета Sukhoi Superjet 100
avia
fotografersha
reposted by scac_cjsc
31 января 2015 года Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" начал стыковку составных частей сотого по счету самолета Sukhoi Superjet 100.

Начало стыковки юбилейного самолета совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (КнАФ), который был создан 1 февраля 2005 года.
Суперджет на КнАФ

трёхзначные СуперджетыCollapse )

Сегодняшний день в одном фото
scac_cjsc
Оригинал взят у underspace в Сегодняшний день в одном фото
Очень празднично выглядит суперджет в такой ливрее. Понравилось.

superjet redwings

Аэрофлот берет еще 20 Суперджетов!
scac_cjsc
Оригинал взят у fotografersha в Аэрофлот берет еще 20 Суперджетов!
Хорошая новость!


Аэрофлот подписал Соглашение с Гражданскими самолетами Сухого о дополнительной поставке 20 самолетов SSJ100

15 января 2015 года, Москва. – Аэрофлот и Гражданские самолеты Сухого (ГСС) заключили соглашение о поставке 20 новейших российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Меморандум о намерениях сегодня подписали генеральный директор ОАО «Аэрофлот» Виталий Савельев и председатель совета директоров ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Михаил Погосян.

Воздушные суда будут приобретены в дополнение к существующему твердому контракту на поставку 30 таких машин. Таким образом, флот ведущей российской авиакомпании к 2017 году будет насчитывать 50 воздушных судов этого типа.



Read more...Collapse )

«Электронная птица»
scac_cjsc
Оригинал взят у russos в «Электронная птица»
Я уже много вам рассказывал про начинку Суперджета. Что там сделано и почему. Но это был рассказ об уже готовых решениях, которые в цехах завода собирались в единое целое — в прекрасный самолет.

Теперь давайте заглянем за кулисы КБ, туда, где был разработан этот самолет, где сейчас идет работа по совершенствованию его эксплуатационных качеств.

А так как современный самолет, это, по сути, летающий компьютер, то огромная работа идет по написанию и отладке программного обеспечения. Естественно, самолет это не только софт, но и еще аэродинамика, двигатели, законы управления и многое другое.

Чтобы чуть-чуть прикоснуться к прекрасному, я в один из летних дней отправился в Гражданские самолеты Сухого, чтобы посмотреть на два интеграционных стенда, где идет отработка оборудования и программного обеспечения Суперджета.

Моим гидом стал Александр Викторович Долотовский, заместитель главного конструктора ЗАО «ГСС» по аэродинамике. Человек увлеченный авиацией, своим самолетом и проектом. Хотя, все, с кем я общался в КБ, любят свой самолет и готовы говорить о нем часами. А уж если ты показываешь, что чуть-чуть понимаешь в теме, что все, держись — быстро тебя оттуда не выпустят.

В отдельном помещении стоят два интересных аппарата: пилотажный стенд и интеграционный стенд для отработки бортового оборудования. Второй сотрудники ГСС называют «электронная птица».

На пилотажном стенде идет отладка законов ручного управления. Тут надо пояснить и рассказать об этом подробнее. Как вы помните, самолет электрический и основные законы и коэффициенты заложены в программное обеспечение. Естественно, аэродинамические поверхности вносят свою лепту в полет самолета, но вот... Мы отклонили ручку на 1/3 хода на себя при выпущенных закрылках. Насколько отклонится руль высоты? А при убранных закрылках? А при заходе на посадку при минимальной высоте? Или как самолет на этой высоте должен реагировать по крену?

Еще до первого полета много времени было потрачено на отработку и отладку законов управления..



Смотреть 18 фотографийCollapse )

Цветочный Суперджет в английском королевстве!
scac_cjsc
Оригинал взят у alexcheban в Цветочный Суперджет в английском королевстве!


Веселая цветочная ливрея новенького Суперджета авиакомпании ЮТэйр очень приятно освежала нетипично солнечную английскую погоду в день открытия международного авиасалона в Фарнборо. В конце марта я видел выкатку этого самолета на заводе в Комсомольске-на-Амуре, спустя месяц увидел фотографии ливреи в сети, а вот сегодня впервый наблюдал самолет лично. Очень красиво и ярко, особенно на фоне суперсерьезных Дримлайнеров и А380 вокруг :)

Прошедший уикенд прошел у меня в сумасшедшем темпе, очень ярко, разнообразно и насыщено. В пятницу вечером я сходил на долгожданный концерт Робби Уильямса в Лондоне на Арене О2, билеты были куплены еще в январе, впечатления и эмоции просто зашкаливают! Затем субботу и воскресенье я провел на самом крупном в мире военном авиашоу Royal International Air Tattoo в Фейрфоде, и вот, наконец, в понедельник попал на день-открытие Фарнборо! Замечательные встречи с друзьями, отличная летная и статическая экспозиция и много много разных интересных и красивых самолетов!

Сегодня хочу показать вам Суперджеты в английском королевстве, а затем перейду к Эйрбас и Боинг.

2.

читать дальше...Collapse )


[reposted post]Первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet 100 LR авиакомпании «Газпром авиа»
Бланк
russos
reposted by scac_cjsc
Вчера состоялся первый коммерческий рейс Суперджета под флагом авиакомпании «Газпром авиа». Но помимо этого, это был вообще первый коммерческий рейс версии самолета LR — Long Range с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полёта. Из аэропорта «Внуково» был выполнен рейс в аэропорт «Советский», что находится в одноименном городе Ханты-Мансийского автономного округа.



Смотреть 21 фотографияCollapse )

Сухой в Комсомольске. Глава 3. Суперджет.
scac_cjsc
Оригинал взят у fyodor_photo в Сухой в Комсомольске. Глава 3. Суперджет.
Dzemgi-sborka-SSJ95-95053-above

С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95). Небольшая экскурсия по сборочным цехам в заключительной главе февральского повествования про Сухой в Комсомольске.

Read more...Collapse )

[reposted post]Singapore Airshow-2014, день первый
400
fotografersha
reposted by scac_cjsc
На самом деле открытие авиашоу было вчера в 12 дня. Были министры и прочие официальные лица, но не было полетов, которые сегодня в половине первого зажгли небо над Сингапуром.

Но сначала все прошлись по статике и увидели одного из самых главных участников авиаслона - Аэробус А350.
LYS_1022

+ несколько фотографий Сингапурского авиасалона (на самом деле 43)Collapse )

Искусство гостеприимства по-мексикански
scac_cjsc
Оригинал взят у russos в Искусство гостеприимства по-мексикански
Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип воздушного суда вот-вот начнет полеты в солнечной Мексике. Но до начала именно коммерческой эксплуатации было еще далеко. Как водится, бюрократические вопросы немного отсрочили перелет малыша на другой континент. Но и потом, уже совершив перелет в свой новый дом, Суперджет должен был налетать в небе Мексике сто часов без пассажиров. Таковы авиационные правила в этой стране для нового типа ВС, вводящегося в эксплуатацию. К этому моменту уже давно были готовы пилоты, бортпроводники и наземные техники. Все с нетерпением ждали дня ИКС — 18 сентября 2013 года — именно тогда два Суперджета (XA-JLG и XA-IJR) выполнили одновременно первые коммерческие рейсы с пассажирами в Торреон и Агуаскальентес!

Честно говоря, где-то в глубине души я весьма переживал за малыша в Мексике. Совершенно другая страна, со своим менталитетом, отношением к технике и традициями. Как там приживется Суперджет? Как его будут эксплуатировать и обслуживать? Единственное, в чем не было сомнений, это то, что самолет стойко выдержит все условия эксплуатации в высокогорных аэродромах при высокой температуре. Ведь полученное ранее Дополнение к Сертификату типа гарантирует безопасную эксплуатацию в таких непростых условиях.

Сертификат, сертификатом, а самолет эксплуатируют люди. И от их отношения к технике будет зависеть, насколько удачным получится старт эксплуатации самолета в Северной Америке.

Но все сомнения уже позади! Interjet эксплуатирует уже три самолета, и с нетерпением ждет еще семнадцать заказанных машин (+ опцион на десять). Малыш с честью выдерживает высокую интенсивность полетов. А своих пассажиров он радует достойным уровнем комфорта.



Interjet показали, насколько уровень предварительной подготовки, желание и умение авиакомпании способствует успешному старту нового для нее типа воздушного суда. А рекордные данные налетов Суперджетов с самого первого дня эксплуатации это прекрасно подтверждают. Viva, Interjet!

Давайте на полчаса оторвемся от холодной и унылой Москвы и переместимся в солнечную Мексику. В горы, к морю, к теплу. К замечательной авиакомпании Interjet, где все, абсолютно все ее сотрудники были очень позитивно настроены, гостеприимны и оказали неоценимую помощь в подготовке этого материала. Спасибо им за это!

Смотреть 48 фотографийCollapse )

[reposted post]Жгучий мексиканский перец
2010.03.30-007
airview
reposted by scac_cjsc
Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений. Всего лишь один маленький стручок жгучего перца способен коренным образом изменить вкус блюда. Нет, мы не будем сегодня говорить о кулинарии. Просто кулинарные принципы в полной мере применимы и к авиационной отрасли.

Как маленькая авиакомпания, обладавшая на старте своей деятельности всего лишь семью самолётами, смогла догнать и перегнать больших игроков, давным-давно «вставших на крыло»? Как перевозчик, продающий билеты по цене лоукостера, и при этом предлагающий на борту сервис, сравнимый с традиционными «full-cost» авиакомпаниями, не разорился и не пошел ко дну? Какие секретные и ингредиенты позволили авиакомпании Interjet произвести переворот на «авиационной кухне» Латинской Америки?

Я не знаю, есть ли у Interjet слоган, аналогичный слогану Air Asia, которая пишет на бортах своих лайнеров: «now everyone can fly»! По моим ощущениям, работу перевозчика лучше всего характеризует фраза «максимум за минимальную цену». Секретные рецепты мексиканцев дают впечатляющие результаты. Сейчас в парке Interjet 42 самолета, которые в прямом смысле слова живут в небе и приземляются, кажется, исключительно для того, чтобы принять новую порцию пассажиров и топлива.

Молодой парк, шикарная компоновка, улыбчивые стюардессы, дорогие напитки на борту — все это составляющие сервиса Interjet... Полеты с привкусом удовольствия. С послевкусием счастья. Жизнерадостность, возведенная в ранг религии. И, конечно, немного секретных ингредиентов, будоражащих и придающих пикантности.
Жгучий мексиканский перец

Жгучий мексиканский перецCollapse )